#索尼微單旗艦 a9日本探索之旅#之四:壁紙集和總結篇

影像新勢力2021-08-29 11:52:53

在各位看到這篇總結篇的時候,我應該正在從福岡飛往上海的班機上。按照慣例,在這次為期6天的日本之行即將結束時,我放出了這組使用索尼a9和幾款GM鏡頭拍攝的壁紙分享給大家。這組壁紙中既有之前在東京拍攝的劍道、賽馬照片,也有在熊本與唐津拍攝而尚未發布過的新畫面。所有圖片都經過了剪裁和一定的后期處理,部分照片進行了一點畫幅上的調整以適應16:9的FullHD寬屏。



需要承認,由于這次日本之行的重點在于參觀和工廠訪問,留給實際拍攝的時間并不是很多,所以我也只能在有限的時間里熟悉和使用一下索尼a9這款旗艦型微單。我原本以為這款產品是更偏重于體育、生態攝影的高速機型,但在這幾天的試用后不得不贊同廠商對其All round Flagship的定位——這是一款從體育新聞到風光自然到人文寫真都能適用的全能機型。盡管它的確把“技能點”更多的點在了高速度方面,但事實上無論是拍攝什么題材我們都可以很放心的使用索尼a9。



使用索尼a9一段時間后,我個人的相機操作習慣也有所改變。除了主動將機身上的若干自定義鍵按照自己的習慣重新設定外,連常用的拍攝參數設定也發生了變化:比如,使用a9我會把驅動模式設定在低速連拍上(高速20fps實在太快),而對焦模式也從以往的AF-S變成DMF或者AF-C;對焦點則從原來以中心點為主改成了更廣泛面積的區域或者全域,這一切都是為了能夠做到“抄起相機即拍攝”,完全信任a9對焦系統的智能化和精確度,而事實上a9也從來沒在這方面讓我失望過。



機背上緣的af-on被我重新設置為“眼控AF”,這個功能在人像拍攝時極為便利;下方向鍵則被設定為“聲音模式”,與機身左上角的C3鍵配合時候即可實現快速將快門切換為“電子快門”并開啟完全靜音的模式。這樣,一旦進入到需要靜音拍攝的場所(比如圖書館、音樂廳或者茶道教室內)我無需再進入菜單調節而是在瞬間消除a9發出的一切聲響,悄然無息的進行拍攝。




我在前兩天的博客中把a9比作是數碼影像領域的“特斯拉”。和那款純電驅動豪華車一樣,盡管它可能還有一些需要改進和完善的地方,但得益于整體理念的先進性,它一出現就得到了能與傳統汽油跑車(DSLR旗艦)們同級別甚至更超出的性能?;蛟S在今天我們依然還要為選擇電動車和汽油車而發生爭論的,但可以想見的是未來終將會是采用全新理念、全新技術平臺的新能源車輛取得勝利。



在這次對索尼高層的專訪中,索尼中國老大高橋洋先生表示a9在上市后已經獲得高端全畫幅旗艦市場的銷售第一名。同時,包括a7在內,整個全畫幅市場被再一次索尼微單全面拉動,而索尼也一度成為全畫幅領域銷售第一,這或許也已經揭示了數碼影像行業未來的一角。



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